Le Rallycross est né en Angleterre, lors d'une manche du championnat du Monde des Rallyes qui n'a pu se dérouler. L'organisateur avait préféré improviser une course, sur un circuit construit à la hâte et le Rallycross était né !
En France, cela a commencé en Septembre 1976 à Lohéac. En 1977 débutait le premier Championnat de France de Rallycross.
Le
premier à inscrire son nom au palmarès fut Jean Ragnotti sur une
Alpine A310 V6 (
Et de nombreux pilotes prestigieux tels que : Bruno Saby, Jean Pierre Beltoise, Guy Fréquelin, Philippe Wanbergue, Jean Manuel Beuzelin, Jean Ragnotti, Max Mamers.
Le Rallycross est une des disciplines sur circuit les plus suivis par le public avec près de 200 000 spectateurs par saison et 45 000 rien qu' à Lohéac. Il faut préciser que le paddock est ouvert au public. Cette discipline peut être apparenté au Rallye par les voitures et les revêtements utilisés. La différence est que cela se court sur un circuit fermé, d'une distance de 1000 mètres environ, mi terre mi asphalte.
Il y
a quatre catégories différentes et un
La Division 1, Voiture esprit WRC, 4 roues motrices, 500CV, BV séquentielle. La Division 2, Voiture Groupe N à deux roues motrices et une puissance de 200CV et plus. La Division 3, Voiture T3F (issus des courses sur Glaces) 4 roues motrices, BV séquentielle et 400cv. La Division 4, Voiture 2 roues motrices, Groupe A,kit car,super 1600, F2000, 200 à 250 CV, BV séquentielle.
Le départ est un moment déterminant dans ces courses car il faut se positionner au avant poste pour réaliser un bon temps chronométré en vu des manches qualificatives et des finales. Les meilleurs temps chronométrés sont les mieux placés sur la grille de départ. Un pilote participe à trois manches qualificatives et seul ses deux meilleurs temps des trois manches sont retenus pour déterminer sa place sur la grille de départ de la finale. Un pilote qui "se ratte" sur une manche a encore ses chance pour une place en finale. En finale, il y a deux voitures par ligne sur trois lignes. Un pilote qui la finale C est qualifié en dernière ligne de la finale B et le vainqueur de la finale B va en dernière ligne de la finale A.
Un meeting de Rallycross dure trois jours pour les pilotes et leur équipe. Les premiers arrivent le Vendredi après midi, les pilotes les plus éloignés géographiquement sont présents le soir. Il faut trouver un emplacement dans le paddock pour installer les stands. Les premiers pilotes peuvent passer leurs voitures au contrôle technique.
Le Championnat de France de Rallycross est une des disciplines régies par la FFSA (Fédération Française De Sport Automobile) dont le Président est Jaques Régis. Néanmoins l'organisation du championnat et des épreuves est gérée par L'AFOR (Association Française des Organisateurs de Rallycross) dont le Président est Daniel Wachoru. L'AFOR fait le lien avec toutes les associations possédant un circuit et organisant un épreuve.
